别听忽悠。修了8年新能源车，经手过百台5年以上电车的师傅说，只要不是杂牌货，5年电池稳得很。

厂家敢保8年/15万公里容量不低于70%，实际用下来，5年电池健康度普遍在85%-90%以上，续航缩水也就10%左右，新车500公里现在跑450公里很轻松，日常上下班根本感觉不出。

第一批比亚迪e5、北汽EU系列等老电车跑了七八年还在拉网约车，电池没那么娇气。

电池靠不靠谱，关键看三点。选宁德时代、比亚迪刀片电池这些大厂电芯，技术成熟品控严，衰减慢；杂牌小厂电池则难保证。

用车习惯很重要，别把快充当饭吃，别每次把电跑干，别长期暴晒不遮阳，这些都会伤电池。还要看清质保条款，尤其是买二手车，注意是否仅限首任车主、年超3万公里不保、必须全程4S店保养等，别被“终身质保”忽悠。

5年后过保也不用慌。容量掉到70%不等于报废，新车500公里变350公里，接送娃买菜照样行。

换电池未来会更便宜，模块化维修是趋势，哪坏修哪，比换整包省一半；

实在担心，二手电池包几千块就能搞定，老车换后能满血复活。选大牌电池、别过度使用、看清质保，开10年真不难。

5年电池正当壮年，比想象中扛造，路上不少老电车还在跑就是证明。